Volvo PIN kódy - vysvětlení


Každé Volvo má od roku 1998 dvě základní úrovně zabezpečení: CEM a ECM. 
U novějších vozů jsou do tohoto systému zabezpečení zapojeny další jednotky, například IEM, VGM atd.

V těchto jednotkách se obsah programovací paměti dělí na dvě části:

• První programovací část paměti vyžaduje unikátní PIN kód pro přepis softwaru, podle kterého se daná jednotka chová. Například verze softwaru a konfigurační tabulka v jednotce CEM. V novějších vozech, typicky od roku 2008, i motorové mapy v jednotce ECM.

• Druhou programovací částí je paměť vyžadující IMMO PIN, který chrání paměť zvanou EEPROM, kde jsou uloženy synchronizační kódy nezbytné pro nastartování vozu. Jedná se o kódy zapalovacích klíčů, dále pak synchronizaci unikátního čísla mezi centrální jednotkou CEM a motorovou jednotkou ECM. Pokud se tento kód neshoduje, vozidlo nenastartuje. V novějších vozech jsou do synchronizačního systému zapojeny další jednotky: brzdová jednotka BCM, elektronický zámek volantu SCL, klíčová šachta SCU, dálkové ovladače a jednotky audio-systému.

Pro většinu vozů lze CEM/ECM PIN a CEM IMMO dekódovat pomocí VDASH nebo VDD. Díky tomu je možné provést většinu operací na vozidle bez nutnosti vyndávání jednotky a jejího fyzického napojení na specifický programátor. Jednotky, které nelze dekódovat přes OBD, lze většinou dekódovat a jednotku vyčíst, tzv. „na stole“.

Druhou možností získání PINu a IMMO kódu je nahrání softwaru z oficiální diagnostiky VIDA a odchycení programovacího klíče během nahrávání.
Tento způsob automobilka Volvo považuje za nelegální a v přímém rozporu s licenčním ujednáním Volvo VIDA.

Pokud jste jakýmkoliv způsobem získali PIN nebo IMMO kód pro vaše vozidlo, můžete ho zadat do VDASH systému na této adrese: https://d5t5.com/pin

Dekódování pomocí VDASH nevyžaduje žádný kredit. Stačí mít účet a připojit své Volvo k VDASH pomocí DiCE nebo generického J2534 (v našem e-shopu můžete zakoupit SUPER J2534).

CEM PIN, ECM PIN, IMMO kód a další kódy ve vozech Volvo jsou důvodem, proč přes OBD nelze jednotky klonovat a bez úpravy z jiného vozidla použít.

Pokud je možnost dekódování PINu ve VDASH zašedlá, znamená to, že daný PIN nelze dekódovat.

Volvo PIN kódy jsou bezpečnostní údaje uložené v řídicích modulech vozidla. Jsou vyžadovány pro:

  • Úpravu softwaru

  • Změnu konfigurace vozidla

  • Párování komponentů

  • Nastartování vozidla (imobilizér)

Volvo PIN kódy zabraňují:

  • Neoprávněným změnám softwaru

  • Výměně ECU mezi vozidly

  • Klonování modulů přes OBD

Mnoho modulů Volvo nelze jednoduše použít z jiného vozidla bez přeprogramování.

CEM (Central Electronic Module)

  • Funguje jako centrální řídicí jednotka vozidla

  • Zajišťuje konfiguraci, funkce a komunikaci

ECM (Engine Control Module)

  • Řídí chod motoru

  • Ukládá mapy motoru a logiku výkonu

V novějších vozech jsou integrovány i další moduly:

  • BCM (brzdy)

  • SCL (zámek řízení)

  • Klíče a dálkové ovladače

  • Audio systém (přes MOST síť)

CEM PIN

Účel: Konfigurace vozidla a aktualizace softwaru

Použití:

  • Aktivace navigace

  • Změna regionálních nastavení (US ↔ EU)

  • Odstranění omezovače rychlosti

  • Nahrání novější verze softwaru

Toto je nejčastěji používaný PIN.

Dekódování:

  • Pomocí VDASH:

    • P1 GGD (2011+)

    • P2 GGD (XC90 3.2 / 4.4 V8 / 147kW a 120kW D5 MY13+)

    • P3

    • SPA 2015-2018

    • SPA 2021+, pokud známe VGM PIN

  • Pomocí VDD:

    • P1

    • P2 od MY05+

    • P3

    • SPA 2015-2018

    • SPA 2021+, pokud známe VGM PIN

CEM IMMO PIN

Účel: Imobilizér a bezpečnostní párování

Použití:

  • Přidání nových klíčů

  • Synchronizace CEM ↔ ECM

  • Párování:

    • Zámku řízení (SCL), šachty SCU

    • Bezpečnostních modulů

    • Audio komponentů

Klíčový pro autorizaci startu vozidla.

Dekódování:

  • Pomocí VDASH:

    • P1

    • P2 kromě XC90 3.2 / 4.4 V8 / 147kW a 120kW D5 MY13+

    • P3

ECM PIN

Účel: Úprava softwaru motoru

Použití:

  • Tuning výkonu

  • Vypnutí systémů (EGR, DPF)

  • Mazání chybových kódů

Dekódování:

  • Není potřeba pro P1 do cca MY2011

  • Není potřeba pro P2

  • Přes OBD u P3 jednotek DENSO (V8, 3.2)

  • VEA motory 2015-2018 pomocí UCBP a VDASH

ECM IMMO PIN

Účel: Synchronizace imobilizéru motoru

Použití:

  • Párování ECM s CEM

  • Párování brzdového modulu (BCM)

Zajišťuje, že ECU motoru je vozidlem „důvěryhodná“.

Dekódování:

  • Pomocí VDASH:

    • P1 (1.6D 80kW / 2.4D 5-válec)

    • P2 kromě XC90 3.2 / 4.4 V8 / 147kW a 120kW D5 MY13+

    • P3 DENSO VEA

    • SPA 2015-2018

VGM PIN (novější vozidla)

Účel: Kompletní diagnostika a ovládání vozidel

Pro:

  • Volva s Android systémy (iCUP)

Použití:

  • Mazání diagnostických chyb v celém vozidle

  • Pokročilé operace

Důležité:

  • Nelze dekódovat přes OBD

  • Musí být získán přes oficiální systémy Volvo

Metoda 1: Dekódování přes OBD (nejběžnější)

Pomocí nástrojů:

  • VDASH

  • VDD

Výhody:

  • Není nutné demontovat moduly

  • Funguje na mnoha platformách

Pro další pokyny postupujte podle našeho článku o tom, jak získat CEM / ECM PIN z Vašeho Volva.

Metoda 2: Čtení na stole (bench reading)

  • Demontáž ECU/CEM

  • Přímé čtení paměti pomocí programátoru

Používá se, když:

  • Není možné dekódování přes OBD

Tuto možnost nabízíme pro některé P1 a P2 CEM a P3 ECM (EDC17CP22 / EDC17CP48).

Metoda 3: Zachycení kódu při programování přes VIDA

  • Zachycení PIN kódu během oficiálního nahrávání softwaru

Důležité:

  • Volvo tento úkon považuje za nelegální (porušení licenčních podmínek)

 
volvo pin codes volvo cem pin volvo ecm pin programming codes immo code vgm pin pin code decoding