průvodce vdash
SPA a CMA manipulace s nájezdem
Důležité informace o synchronizaci nájezdu při výměně přístrojového panelu (DIM) ve vozidlech Volvo SPA a CMA.
Synchronizace nájezdu
Vlastní manipulace s nájezdem vašeho Volvo SPA/CMA
V nových vozech Volvo na platformách SPA a CMA je implementována pokročilá synchronizace nájezdu napříč celým vozidlem (všechny moduly). Proto pokud někdo uvažuje o výměně přístrojového panelu (DIM) za jiný, musíte se ujistit, že má přístrojový panel najeto 100% méně než zbytek vozidla. V opačném případě se zbytek vozidla synchronizuje s vyšším nájezdem z dárcovského přístrojového panelu (DIM).
Příklad 1
- Volvo XC90 2019 má nájezd 100 000 km
- Náhradní DIM má nájezd 120 000 km
Pokud náhradní DIM připojíte do vozidla, vozidlo převezme nájezd z náhradního DIM a synchronizuje se na 120 000 km. I když poté připojíte zpět původní DIM, původní DIM (s nájezdem 100 000 km) převezme nájezd z vozidla a bude zobrazovat 120 000 km. Poté budete mít vozidlo s nájezdem 120 000 km a oba DIM budou mít také 120 000 km.
Výsledkem tohoto příkladu je, že vaše vozidlo bude mít zmanipulovaný nájezd (zvýšený) o +20 000 km a tento proces není vratný.
Příklad 2
- Volvo XC40 2023 má nájezd 50 000 km
- Náhradní DIM má nájezd 30 000 km
Pokud náhradní DIM připojíte do vozidla, DIM převezme nájezd z vozidla a synchronizuje se na 50 000 km.
V tomto případě nebyl nájezd vozidla nijak zmanipulován; pouze DIM převzal nájezd z vozidla.
Důležité varování
Neznámý nájezd náhradního DIM
Pokud neznáte skutečný nájezd náhradního DIM (z vrakoviště, aukce apod.), nepřipojujte jej do vozidla, protože nájezd vašeho vozu může být navýšen bez možnosti návratu zpět!
Bezplatná kontrola ve VDASH
Kontrola manipulace s nájezdem ve VDASH
Ve VDASH si můžete zdarma ověřit, zda bylo s vaším vozidlem v minulosti manipulováno.