Tuning – ChipTuning

Jedná se o zvýšení výkonu motoru, které je možné úpravou ovládacího software motorové jednotky, případně úpravou některých částí motoru. Našimi dodavateli software pro benzínová, naftová a hybridní vozidla jsou VolvoTune.NL z Holandska a ARD Tuning z USA.

Volvo typicky vyrábělo a stále vyrábí vozidla se stejnými / podobnými motory, které disponují velmi rozdílnými výkony. Toto je dáno nejen marketingovými účely, ale také z důvodů daňových – typicky vozy pro Belgii. U těchto vozů pak lze pouhou softwarovou úpravou získat plný výkon. Typickým příkladem je motor D5244T2 – 96-kW / 280-Nm, který je naprosto totožný s motorem D5244T – 120-kW / 340-Nm, tedy až na software. Díky tomu je možné zvýšení výkonu ze 96-kW na 120-kW, případně ho ještě dále navýšit až na 147-kW / 470-Nm, což tento motor zcela bez problému zvládne bez ztráty na životnosti. Softwarová úprava výkonu motoru je velmi rychlá, jednoduchá a zcela neinvazivní přes OBD zásuvku, kdy není třeba cokoliv demontovat a vůz tak neztrácí případnou tovární záruku.

Zvýšení výkonu se velmi pozitivně projevuje i v případě kombinace s automatickou převodovkou, která díky vyššímu kroutícímu momentu zvládne rychleji a dříve řadit, což eliminuje dojem „zmatenosti“ při předjíždění. Díky vyšší síle v nižších otáčkách se motor tolik nevytáčí a dochází k úspoře paliva typicky v rozmezí 0,5 až 3 litry (u některých benzínových modelů) na 100-km.

Pro lidi, kteří chtějí výkon zvýšit nad rámec možností pouhé softwarové úpravy je zde možnost úpravy jednotlivých komponentů samotného motoru. Mezi tyto úpravy patří například:

  • Větší / hliníkový intercooler
  • Větší turbo
  • Vstřikovače
  • Výkonnější palivová pumpa
  • Větší výfuk
  • Kované písty
  • Kované ojnice
  • Tuningový TCV
  • Blow-Off ventil (BOV)
  • Odlehčená řemenice
  • Atd…

Tyto HW úpravy vyžadují i software, který dokážeme dodat na míru HW úpravám. Tyto úpravy se většinou pohybují v řádu několika 10-ti tisíc až po 100-ky tisíc kč. Při zvyšování výkonu je nutné myslet i na podvozek (tlumiče, silentbloky, pružiny, stabilizátory,…), ale také hlavně brzdy a pneumatiky. V některých případech je lepší prodat současné vozidlo a koupit jiné, s výkonnějším motorem. 

Typicky velmi nevhodné motory na úpravu jsou benzínové 4-válcové, atmosferické motory převzaté od společnosti FORD (1.6i / 1.8i / 2.0i)

Report a bug/hint